0
0 Tình trạng tai nạn giao thông vẫn luôn là vấn đề nhức nhối và đáng quan tâm tại nhiều quốc gia. Một trong những nguyên dẫn đến những vụ tai nạn thương tâm đó chính là do bia rượu. Đó là lý do tại sao các tài xế thường xuyên được kiểu tra nồng độ cồn. Tuy nhiên không phải lúc nào cũng các lực lượng cảnh sát giao thông cũng có mặt và kiểm tra hết tất cả được. Mới đây dự luật của lưỡng đảng Mỹ đã bắt buộc tất cả ô tô sản xuất từ năm 2027 phải trang bị hệ thống phát hiện nồng độ cồn. Thông tin chi tiết mời các bạn cùng theo dõi bài viết sau đây của leviliu.
Ô tô trang bị hệ thống phát hiện nồng độ cồn
Theo Vice, mỗi năm ước chừng 10.000 người Mỹ qua đời vì vấn nạn lái xe lúc say rượu. Từ năm 2008, Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA). Đã phối hợp với Liên minh Ô tô An toàn giao thông (ACTS) phát triển chương trình phát hiện người lái xe say rượu, mang tên DADSS.
DADSS tạo ra hai hệ thống riêng biệt. Một hệ thống có khả năng phát hiện nồng độ cồn từ hơi thở của tài xế phát tán trong cabin xe, phân biệt với hơi thở của những người khác. Hệ thống còn lại là cảm biến tích hợp trên nút khởi động động cơ. Có thể phát hiện nồng độ cồn qua da, ngay khi tài xế nhấn nút. Cả hai đều là hệ thống giám sát thụ động, không yêu cầu tài xế thực hiện quy trình kiểm tra.
Điều khoản trong dự luật cơ sở hạ tầng không trực tiếp nhắc đến DADSS. Nhưng vẫn yêu cầu tất cả các phương tiện chở khách được sản xuất sau năm 2027 phải có công nghệ phát hiện tài xế say rượu. Tuy nhiên, chưa thể biết công nghệ này có hiệu quả hay không. Nếu được cài đặt trên các ô tô, hệ thống giám sát sẽ được dùng hàng trăm triệu lần mỗi ngày. Chỉ cần tỷ lệ lỗi là 0,01% cũng tương ứng với hàng triệu lỗi xảy ra hằng ngày.
Những lo ngại về quyền riêng tư
Một vấn đề khác liên quan đến hệ thống giám sát tài xế say rượu là quyền riêng tư của người dùng. Ô tô bị xem là cơn ác mộng về quyền riêng tư. Bên trong xe chứa nhiều dữ liệu từ những thói quen nhỏ nhất như thắt dây an toàn. Tốc độ lái xe cho đến hoạt động đi lại hằng ngày. Có thể tiết lộ nhiều điều về chủ xe và những người xung quanh.
Trước những lo ngại của dư luận, người phát ngôn cho DADSS khẳng định. Hệ thống sẽ có các biện pháp kiểm soát quyền riêng tư. Cũng như việc những nhà sản xuất ô tô hiện nay đều có cách bảo mật dữ liệu khách hàng. Dù vậy, không phải lúc nào nhà sản xuất ô tô cũng chịu trách nhiệm khi chủ xe bị lấy cắp thông tin. Ô tô ngày nay được trang bị rất nhiều công nghệ tân tiến. Và cài đặt các nền tảng từ bên thứ ba. Đầu năm nay, tin tặc bán dữ liệu khách hàng của Audi và Volkswagen.
Nhưng lỗi không ở hãng xe mà do một lỗ hổng trên máy chủ đám mây của Microsoft Azure. Khiến kẻ xấu có thể đột nhập vào kho dữ liệu. Khóa xe thông minh được nhiều người ưa chuộng cũng là đích nhắm của bọn tin tặc. Năm 2019, một hacker vô hiệu hóa thành công động cơ xe từ xa. Bằng cách đăng nhập vào hàng nghìn nền tảng giám sát của bên thứ ba. Chỉ bằng cách nhập chuỗi mật khẩu “123456” dễ đoán.
Quan trọng chính là ý thức của con người
Hãng Nissan cũng phát triển công nghệ mới giống với ý tưởng DADSS. Bộ cảm biến nồng độ cồn được tích hợp trên cần số. Công nghệ có khả năng nhận biết mùi mồ hôi của lòng bàn tay tài xế. Khi nồng độ cồn vượt ngưỡng, cần số sẽ bị khóa đồng thời xe sẽ phát thông báo qua loa của hệ thống định vị. Mặt khác, công nghệ nhận diện mùi cồn được gắn tại ghế ngồi sẽ cảnh báo tài xế nếu trong xe có mùi quá nồng.
Vẫn còn khá lâu để phát triển hoàn thiện và áp dụng rộng rãi công nghệ này. DADSS đã đạt được những tiến bộ ấn tượng. Tạo ra những bằng sáng chế mới về công nghệ laser và phát hiện nồng độ cồn. Dự án sẽ được nghiên cứu rộng hơn về khả năng hấp thu. Và loại bỏ nồng độ cồn của người lái. Tuy nhiên, dù công nghệ có hiện đại đến đâu. Nhưng ý thức lái xe không có thì cũng sẽ còn nhiều vụ tai nạn thương tâm như vậy xảy ra.
